nyheter

I verden av elektriske sykler, foruten hastighet, er motorkraft sannsynligvis det konstante hete temaet – og det viktigste salgsargumentet også.Hvor mye kraft enelektrisk sykkelbehov bestemmes av mange faktorer som type motor, designorienteringen til elsykkelen, og så videre.Å forstå dette vil også hjelpe oss å bedre forstå produsentenes svar når vi diskuterer motorkraft.

Elsykkelmotoreffekt: 250W-750W

Motoreffekten til en elsykkel måles i watt, og i USA varierer motoreffekten vanligvis mellom 250W-750W.Du kan finne alle typer motorer, store og små, på mange elektriske sykler, men de fleste av kraftområdene deres er midt i de ovennevnte.Motoreffekten øker og reduseres generelt med 50W som et trinn, slik som 250W, 300W, 350W, 500W og 750W, dette er vanlige spesifikasjoner.

Når er 250W nok?Hva er forskjellen mellom en mellommotor og en navmotor?Og forskjellen mellom merkeeffekt og maksimal effekt?

Motorer med høy effekt er svært vanlig, spesielt ved kjøp av kostnadseffektive elsykler.

Men høyere effekt betyr ikke raskere elektrisk kraftassistanse.Faktisk bruker noen av de kraftigste elsyklene jeg har testet kun 250W motorer, alt avhenger av hvordan du kjører.Det er to hovedtyper elektriske sykkelmotorer: navmotorer integrert i bak- eller frontnavet, og midtmonterte motorer plassert i bunnbraketten på rammen.

Midtmotor: 250W er nok

Den midtmonterte motoren kan oppnå høyere ytelse med mindre kraft fordi den er installert på sykkelens midtaksel.Ytelsen, dreiemomentet og hastigheten til kjøretøyet endres i henhold til giret.Denne funksjonen gjør den midtmonterte motoren mer egnet for de høyytelses elektriske sykler, som f.ekselektriske pendlersykler, elektriske lastesykler, ogelektriske terrengsykler.

· Siden strømmen er mindre, er batterikapasiteten mindre og lettere.

· Slik ytelse og kjøreeffektivitet betyr vanligvis en høyere salgspris.Midtmonterte motorer finnes vanligvis på elektriske sykler priset i tusenvis av dollar.

· Produsenter er flinkere til å tune mellommonterte motorer for spesielle formål, som høymomentmotorer for elektriske lastesykler og høyhastighetsmotorer forelektriske pendlersykler.

Nominell effekt vs maksimal effekt

Pass på å være oppmerksom på om produsentene av elektriske boostere annonserer "maksimal" kraft eller "nominell" kraft, fordi de to er helt forskjellige.

Merkeeffekten til en motor er den maksimale effekten som kan gis stabilt over lang tid, og den maksimale effekten er kraften som motoren kan bryte ut i løpet av kort tid.Nominell effekt er den viktigste parameteren, og den gjenspeiler virkelig motorens effektopplevelse i det meste av kjøretiden.

Men den maksimale kraften er faktisk nyttig - den kan fortelle deg den maksimale akselerasjonsytelsen til denne bilen, eller effektopplevelsen når du klatrer en bratt skråning, men det tar bare noen få sekunder for motoren å nå maksimal effekt.Enda viktigere er det at motoren varmes opp når maksimal effekt er utgitt, noe som kan brenne motoren.