nyheter

Elsykler kan vanligvis kjøres oftere og hyppigere enn vanlige sykler, men ingen vil nekte å gå lenger!Så hvordan får du mest mulig ut av den elektriske sykkelen's batteri og motor?

1. Strømmodus

For eksempel har Bafang midtmontert motorsystem vanligvis 5 gir som sjåføren kan velge.Bortsett fra de lange og vanskelige bratte bakkene, er det uunngåelig å slå på den sterke hjelpemodusen.Generelt kan 2-3. gir håndtere mer enn 70 % av veiforholdene;utgangseffekten justeres automatisk i henhold til gjeldende tilstand., Hvis du velger den riktige assistentmodusen under kjøring, kan du spare mye strøm.

2. Flere girskift

Ikke bare bruk strømknappen når du ikke kan tråkke på den.Få først justert girene.Det er tross alt fortsatt en primært menneskedrevet sykkel.

3. Suspensjon

Fjæring med en lang reise vil gjøre deg mer anstrengende.Med tanke på den ekstra vekten av enelektrisk sykkel, anbefaler vi at du bruker høyere lufttrykk på demperne foran og bak enn på en vanlig fjæringssykkel.

4. Dekk

Lette dekk høres fristende ut, og logisk sett, ikke gå for det.For å unngå hyppige punkteringer på sideveggene kreves høyere dekktrykk og kraftige dekk.For å unngå hyppige punkteringer på sideveggene kreves høyere dekktrykk og kraftige dekk.

5. Bremser

Akkurat som dekkene, ikke spar på bremsene.Motoren er viktig påElektrisk hybridsykkelfor å holde all den ekstra vekten i sjakk.

6. Kjeder og tomganger

Et rent, godt smurt, frittrullende kjede går med mye mindre motstand enn et dårlig vedlikeholdt kjede.Og motoren legger mye stress på drivverket, spesielt når du girer i oppoverbakke.Så sørg for å sjekke slitasje regelmessig og hold den godt smurt.

7. Klatre

Husk å skifte gir før du bruker strømknappen.Igjen, høyt tempo er nøkkelen her.Skift ned gjennom svinghjulet, hold en høy tråkkfrekvens, og la motoren jobbe.